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पटना मेट्रो के भूतनाथ–मलाही पकड़ी सेक्शन पर CMRS ट्रायल रन, 27 अप्रैल को सेवा बंद, 28 से फिर शुरू

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पटना मेट्रो के भूतनाथ से मलाही पकड़ी सेक्शन पर CMRS टीम का ट्रायल रन और विस्तृत निरीक्षण किया जाएगा। सुरक्षा जांच के चलते 27 अप्रैल को सेवा बंद रहेगी, जबकि 28 अप्रैल से मेट्रो संचालन दोबारा शुरू होगा।

पटना/आलम की खबर: राजधानी पटना में मेट्रो रेल परियोजना अपने अंतिम और महत्वपूर्ण चरण में पहुंच चुकी है। भूतनाथ से मलाही पकड़ी तक बने नए मेट्रो सेक्शन पर आज कमिश्नर ऑफ मेट्रो रेल सेफ्टी (CMRS) की टीम द्वारा ट्रायल रन और विस्तृत निरीक्षण किया जाएगा। इस दौरान सुरक्षा मानकों, तकनीकी व्यवस्था और यात्री सुविधाओं की गहन जांच की जाएगी। इसी कारण 27 अप्रैल को पटना मेट्रो सेवा अस्थायी रूप से बंद रहेगी, जबकि 28 अप्रैल से सेवाएं फिर से सामान्य रूप से शुरू होने की उम्मीद है।

CMRS टीम का अहम निरीक्षण, सुरक्षा पर रहेगा फोकस

पटना मेट्रो परियोजना के इस नए चरण में CMRS की भूमिका बेहद महत्वपूर्ण मानी जाती है। टीम ट्रैक की मजबूती, सिग्नलिंग सिस्टम, ओवरहेड इलेक्ट्रिफिकेशन, प्लेटफॉर्म की सुरक्षा, आपातकालीन व्यवस्था और यात्री सुविधाओं का बारीकी से परीक्षण करेगी। यह निरीक्षण इसलिए भी महत्वपूर्ण है क्योंकि इसी रिपोर्ट के आधार पर मेट्रो के नए सेक्शन को आम यात्रियों के लिए खोलने की अनुमति दी जाएगी।

सूत्रों के अनुसार CMRS टीम पहले मार्च में पटना आने वाली थी, लेकिन कुछ तकनीकी कारणों से दौरा स्थगित हो गया था। अब टीम के आगमन के साथ ही परियोजना के अंतिम चरण को गति मिल गई है।

27 अप्रैल को मेट्रो सेवा रहेगी बंद, यात्रियों को असुविधा

निरीक्षण और ट्रायल रन के चलते 27 अप्रैल को पटना मेट्रो की पूरी सेवा बंद रखने का निर्णय लिया गया है। इस दौरान किसी भी स्टेशन से मेट्रो का संचालन नहीं होगा। प्रशासन ने यात्रियों से अपील की है कि वे इस अस्थायी असुविधा को ध्यान में रखते हुए अपनी यात्रा की योजना बनाएं।

हालांकि राहत की बात यह है कि 28 अप्रैल (मंगलवार) से पाटलिपुत्र बस टर्मिनल स्टेशन से मेट्रो सेवा फिर से सामान्य रूप से शुरू कर दी जाएगी। इससे दैनिक यात्रियों को काफी सुविधा मिलेगी।

भूतनाथ–मलाही पकड़ी सेक्शन पर पहली बार अंतिम परीक्षण

Patna Metro के भूतनाथ से मलाही पकड़ी के बीच लगभग 2.75 किलोमीटर लंबे सेक्शन पर इससे पहले 26 फरवरी को प्रारंभिक ट्रायल रन किया गया था। उस दौरान सिग्नलिंग सिस्टम, ब्रेकिंग क्षमता, ट्रैक स्थिरता, ओवरहेड इलेक्ट्रिफिकेशन और सुरक्षा प्रोटोकॉल का सफल परीक्षण किया गया था।

अब CMRS निरीक्षण इस परियोजना का अंतिम और निर्णायक चरण माना जा रहा है, जिसके बाद इसे औपचारिक रूप से आम जनता के लिए खोलने की प्रक्रिया शुरू होगी।

पांच स्टेशनों का नया कॉरिडोर, कनेक्टिविटी को मिलेगा विस्तार

इस पूरे रूट में कुल पांच स्टेशन शामिल हैं—पाटलिपुत्र बस टर्मिनल, जीरो माइल, भूतनाथ, खेमनीचक और मलाही पकड़ी। यह पूरा कॉरिडोर लगभग 6.2 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड सेक्शन है, जो पटना शहर की यातायात व्यवस्था को नई दिशा देने वाला साबित हो सकता है।

खेमनीचक स्टेशन को भविष्य के लिए एक महत्वपूर्ण एक्सचेंज हब के रूप में विकसित किया जा रहा है। यहां से कॉरिडोर-1 और कॉरिडोर-2 की कनेक्टिविटी जोड़ी जाएगी, जिससे पूरे शहर में मेट्रो नेटवर्क और मजबूत होगा।

हालांकि निर्माण कार्य अभी पूरी तरह समाप्त नहीं हुआ है, इसलिए फिलहाल इस स्टेशन पर मेट्रो का ठहराव शुरू नहीं किया जाएगा।

सुरक्षा मानकों की कड़ी जांच के बाद ही तय होगा उद्घाटन

CMRS टीम की रिपोर्ट को अंतिम माना जाता है। यदि सभी सुरक्षा मानकों पर यह सेक्शन खरा उतरता है, तो इसके बाद मुख्यमंत्री स्तर पर औपचारिक उद्घाटन की तारीख तय की जाएगी। इसके साथ ही पटना के इस नए मेट्रो सेक्शन पर नियमित यात्री सेवा शुरू हो जाएगी।

प्रशासन का मानना है कि यह चरण पटना की परिवहन व्यवस्था के लिए ऐतिहासिक बदलाव साबित होगा, क्योंकि इससे शहर के प्रमुख इलाकों के बीच यात्रा समय में भारी कमी आएगी।

यात्रियों के लिए बड़ी राहत की उम्मीद

पटना में बढ़ते ट्रैफिक दबाव के बीच मेट्रो का यह नया सेक्शन यात्रियों के लिए बड़ी राहत लेकर आएगा। खासकर जीरो माइल, भूतनाथ और मलाही पकड़ी जैसे क्षेत्रों में रहने वाले लोगों को सीधी और तेज कनेक्टिविटी मिलेगी।

इसके अलावा पाटलिपुत्र बस टर्मिनल से मेट्रो जुड़ने के बाद लंबी दूरी की यात्रा करने वाले यात्रियों को भी बड़ी सुविधा मिलेगी।

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